電驅動系統廠家認為混合動力汽車有兩個動力源系統：發動機和電動機。車輛有多種驅動模式，如發動機單獨驅動、電動機單獨驅動或發動機-電動機混合驅動?？梢愿鶕煌男旭偣r選擇合適的行駛/制動模式，以達到良好的燃油經濟性和動力性能?；旌蟿恿ζ嚫鶕恿C構扭矩和轉速耦合方式的不同，分為串聯、并聯和混聯。
11月30日，2022年度高工金球獎頒獎典禮在深圳前海JW萬豪酒店隆重召開。高工金球獎作為國內“氫電行業奧斯卡”，在行業內具有極高的公信力，以激發行業技術創新，企業爭做第一品牌為獎項評選宗旨，擬通過評選方式樹立行業標桿，推動氫電產業鏈蓬勃發展。
2022年11月 26-28日HVPF2022新能源汽車高壓平臺產業化大會在中國·廣東·惠州成功舉辦，聚焦討論高壓平臺關鍵技術以及關鍵零部件升級！天蔚藍電驅動科技（江蘇）有限公司隆重出席，技術副總張鈴博士受邀做專題交流分享。
您知道應用金屬材料雙極板有什么問題嗎? 雙極板是質子交換膜氫燃料電池的關鍵構件包含碳(非金屬材料)和金屬復合材料。伴隨著氫燃料電池銷售市場的不斷擴大，大家對短時間和長期用的原材料及其每一種原材料是不是更適合一些運用存有異議。
關于雙極板的具體性能評價參數和相關標準的定義，有助于更好地理解這個關鍵部件。 當然，這個部件基本上是非標準部件，不同的核反應堆制造商有自己的設計理念，但需要符合核反應堆的需求，那么，下面一起了解下雙極板的選型以及驗證測試指南吧！
雙極板是燃料電池堆主要的結構支撐構件，其結構設計形成了堆內部氫氣、空氣、水的流動通道，作為電爐的主要結構件，雙極板的厚度直接影響電爐的功率密度，目前行業內由于膜電極技術門檻相對較高，突破性進展緩慢，提高電爐產品性能的動力主要集中在雙極板上，那么，下面一起了解下燃料電池雙極板設計特點吧!
